Matalan tiivistyspaineen ja neljän ohjausmenetelmän vaara.

Talvella (alhaisempi ympäristön lämpötila) lauhduttimen tiivistymispaine on usein alhainen siten, että painepudotus laajennusventtiilin yli vähenee ja höyrystimen saatu kylmäaine on liian pieni, mikä epäonnistuu jäähdytysjärjestelmässä.
1. Tiivistyspaine on liian alhainen
Jäähdytysjärjestelmässä, jos lauhduttimet asennetaan ulkona, järjestelmän pakopaine (tiivistymispaine) on yleensä alhainen talvella (tai matala lämpötila), joka on usein yleisempi pohjoisessa, ilmastointilaitoksia varten, tämä on myös muiden laitteiden kohdalla (kylmä varastointi jne.);
Jos tiivistyspaine on liian alhainen, laajennusventtiili ei pysty saamaan riittävästi painehäviötä molemmissa päissä, ja on vaikea tarjota asianmukaista kylmäainetta höyrystimelle. Toisaalta järjestelmän jäähdytyskyky ei täytä vaatimuksia, ja järjestelmä aiheuttaa myös usein matalapaineisia hälytyksiä. toimintahäiriöt;
2. Useita menetelmiä tiivistymispaineen lisäämiseksi matalissa lämpötiloissa
Edellä esitetyn johdannon kautta tiedämme, että matalan lämpötilan ympäristössä talvella jäähdytysjärjestelmä on alttiina viat, joilla on alhainen kondensointipaine. Joten onko mitään tapaa välttää tiivistymispaine matalan lämpötilan ympäristössä on liian matala?
Vastaus on kyllä:
1. Käytä pakokaasun paineenohjainta ohjaamaan tuulettimen ajoittaista toimintaa;
2. Ohjaa tuulettimen nopeutta;
3. Ohjaa ilmavirtaa käyttämällä pellin tai tuulettimen ajoittaista toimintaa;
4. Käytä lauhduttimen ylivuotolaitetta.
3. Menetelmä pakokaasun paineenohjaimelle
Tuulettimen ajoittainen toiminta on yksinkertainen ja helppo käyttää, ja tekniikka on kypsä. Käytetty ohjain on paineenohjain, joka voi hallita tuulettimen ajoittaista käynnistystä ja pysäytystä;
Kun paine on liian matala, sammuta tuuletin; Kun paine on liian korkea, kytke tuuletin päälle;
Yleensä pienen kapasiteetin yksikössä käytetään kahta tai useampaa puhaltaa, joista toinen on yleensä avoin, ja toisia puhaltimia ohjataan paineenohjaimella, ja tuulettimen aloittamista tai pysäytystä säätelee tiivistyspaineen taso.
4, tuulettimen nopeuden hallintamenetelmä
Tuulettimen nopeudenhallinnan menetelmä on myös kypsä menetelmä monien vuosien ajan. Käytetyt tärkeimmät sähkökomponentit ovat invertteri (kolmivaiheinen) tai hallinto (yksivaihe).
Tärkein työperiaatteena on syöttää invertteri (nopeushallinta) pakokaasun paineen (tiivistyslämpötila) (1 ~ 5 V tai 4-20MA-signaalin) ja invertterin lähdön tuulen tulosten (0 ~ 50Hz) mukaisen invertterilähtöjen (1 ~ 5 V tai 4-20MA) kautta. Suorita tuulettimen muuttuvan nopeuden toiminta.
5. Menetelmä ilman äänenvoimakkuuden ohjauslaitteelle
Pääkomponentti on luuratun ilman äänenvoimakkuuden säätöyksikkö. Periaate on mäntätyyppinen pellin, jota ohjataan korkeapaineen kylmäaine. Tämä ohjauslaite voi toimia vakaana pakokaasun paineena puhaltimen nopeusohjaimena; Tärkeää on, että laajennusventtiilin tulopaine ei aiheuta suurempaa toimintaa, kuten tuulettimen ajoittaista toimintaa. Vaihtelu.
Läkenälaite voidaan hävittää ilman sisääntuloon tai ilmanpoistoaukossa;
6. Lauhduttimen ylivuotolaite
Lauhduttimen ylivuotolaite toimii käyttämällä ylimääräistä kylmäainetta järjestelmän kondensointipaineen lisäämiseksi.
Lauhduttimen ylivuotolaitetta käytetään lämpenemiseen tai matalan lämpötilan ympäristöihin, ja suuri virtausaine lähetetään nestevarastointilaitteesta lauhduttimeen, ja ylimääräistä kylmäainetta käytetään lisäämään järjestelmän tiivistymispainetta, välttäen siten alhaisen kondensaatiopaineen alhaisessa lämpötilassa. toimintahäiriö.
etu:
1. Hanki vakaa tiivistymispaine vähemmän vaihtelemalla;
2. Lauhduttimet on täytetty nestemäisellä kylmäaineella, joten laajennusventtiilin sisääntulolämpötila on alhaisempi kuin kondensaatiolämpötila superjäähdytyksen saavuttamiseksi, mikä lisää jäähdytysjärjestelmän jäähdytyskykyä.